Порядок установки дискового тормоза
Порядок установки дискового тормоза
 |
|
Тормозные диск и накладки полностью изношены. Перед проведением любых ремонтных работ проверьте состояние соответствующих компонентов оси и гидравлики. Любые дефектные детали необходимо немедленно заменить. |
|
|
 |
 |
|
Снимите старый тормозной диск и очистите контактную поверхность, а также край втулки подходящим инструментом (например, проволочной щеткой, наждачной бумагой, ершиком для мытья посуды). Суппорт, который еще присоединен к гидравлике, следует расположить так, чтобы тормозной рукав не был натянут. |
|
|
|
 |
|
После предварительного удаления ржавчины с помощью средства очистки тормозов очистите металлический контакт. Рекомендуется использовать специальный инструмент (измерительный прибор с подставкой) для проверки втулки на боковое биение. |
|
|
|
 |
|
Счистите следы коррозии и ржавчины со скоб- направляющих суппорта проволочной кистью или напильником для суппорта, в зависимости от конструкции. В ходе осмотра убедитесь, что на скобе нет повреждений. |
|
|
|
 |
|
Нанесите непроводящую, термоустойчивую и свободную от частиц неметаллическую смазку на очищенные поверхности направляющих. Не используйте медную пасту! |
|
|
|
 |
|
Прикрепите установленный дисковый тормоз с помощью так называемых зажимных болтов (часто неправильно называемых центрирующими болтами). Рекомендуется проверить новые тормозные диски на боковое биение на транспортном средстве. Для этого следует поместить измерительный прибор в 15 мм под наибольшим радиусом. С этой целью необходимо установить тормозные диски и колесные болты (также пригодны более короткие болты) вровень напротив втулки при определенном вращающем моменте. |
|
|
|
 |
|
Поршень тормоза всегда следует отодвигать назад с помощью специальных регулировочных инструментов с тем, чтобы не допустить его сжатия или перегиба. Применяются различные типы суппортов и тормозных систем. Обратите внимание на спецификации конкретного изготовителя. |
|
|
|
 |
|
Не требуется нанесение противошумовой пасты на задние щитки накладок «вспомогательными» способами, например амортизационные лаковые покрытия или пластинки. Следует смазать лишь область вокруг точек контакта накладки на осях направляющих. Важно обратить внимание на значения вращающего момента и указания производителей транспортного средства и тормозной системы на каждом этапе ремонтных работ. |
|
|
|
|
|
|
