Процедура по инсталация на дискови спирачки
Процедура по инсталация на дискови спирачки
 |
Спирачните дискове и накладки са износени напълно. Преди да извършите някаква поправка проверете всички свързани аксиални и хидравлични компоненти. Всеки дефектен компонент трябва да бъде сменен веднага. | |
 |
||
 |
Махнете стария спирачен диск и почистете контактната повърхност както и ръба на главината с подходящ инструмент (например телена четка, шкурка). Спирачният механизъм, който все още е свързан с хидравлика, трябва да бъде нагласена така, че спирачния маркуч да не бъде притиснат. | |
|
||
 |
Почистете металната контактна повърхност, от която сте махнали ръждата с течността за почистване Textar. Препоръчваме ви да използвате специален инструмент (уред за измерване със стойка) да проверите почистената главина за изтичане. | |
|
||
 |
Почистете всякаква ражда и остатъци върху спирачния механизъм използвайки телена четка или пила в зависимост от дизайна. Уверете се че скобата не е повредена (проверка чрез оглед). | |
|
||
 |
Нанесете електронепроводима, издържаща на температура и без твърди частици (неметална) смазка на почистените повърхности. Не използвайте медна паста! | |
|
||
 |
Прикачете спирачния диск с така наречените обезопасителни болтове (често неправилно наричани центриращи болтове). Препоръчваме да проверите новите спирачни дискове за странично излизане от автомобила. За да направите това, поставете измерващия уред приблизително 15 mm под най-големия радиус. За тази цел е необходимо да закачите спирачните дискове на болтовете (по-къси болтове също са достъпни) притиснете към главината със специфично завъртане. | |
|
||
 |
Спирачното бутало трябва винаги да бъде изместено назад с помощта на специални настройващи инструменти за да предотвратите засядане или изкривяване. Използват се различни видове спирачни механизми и системи. Обърнете внимание на индивидуалните спецификации на всеки производител. | |
|
||
 |
Пастата против свирене не е необходимо да се слага на задната страна на накладките с така наречените вторични показатели като намаляване на лаковото покритие. Смажете единствено участъка, където накладките имат контакт с водачите. Важно е да обърнете внимание на спецификациите / упътванията издадени от производителя на автомобила или системата при всеки етап в процедурата за поправка. | |
|
||
|
|
|
News & Information.
-
-
-
Fighting the FakesSuspect you have a fake?
Our experts are on hand
to help you discover whether
you have a fake brake part.