Textar - Disk Freni Takma Prosedürü

- O.E. Sürtünme Parçalarının Adı

Select your country/language:

Asia / EnglishEurope / EnglishAustria / DeutschFrance / FrançaisGermany / DeutschGreece / GreekPoland / PolskiSpain / EspañolSwitzerland / DeutschTurkey / TürkiyeUK / EnglishUSA / English

DISK FRENI TAKMA PROSEDüRü

Ana Sayfa

Servis

Atölye Servisi >>

Disk freni Takma Prosedürü

Disk Freni Takma Prosedürü


		Fren disk ve balataları tamamıyla aşınmıştır. Herhangi bir onarım yapmadan önce tüm ilgili aksları ve hidrolik parçaları kontrol ediniz. Herhangi bir kusurlu parça acilen değiştirilmelidir.



		Eski fren diskini çıkarın ve uygun bir araç ile (örneğin; tel fırça, zımpara kağıdı, döner fırça) göbek ağzı ile birlikte temas yüzeyini temizleyin. Fren hortumunun gerilmemesi için halen hidroliklere bağlı olan kaliperin konumlandırılması gerekir.



		Paslanmış metalik temas yüzeyini Textar Formula XT fren temizleyicisi ile temizleyin. Temizlenen göbeği, yandan akıntı yapma ihtimaline karşı kontrol etmek için (destekli bir ölçme masdarı) özel bir malzeme kullanmanızı tavsiye ederiz.



		Tasarıma bağlı olarak tel fırça veya bir kaliper törpüsü kullanarak kaliper braket kılavuz millerinin üzerindeki pas ve artıkları temizleyin. Braketin zarar görmediğinden emin olun (görsel kontrol).



		Temizlenen kılavuz yüzeyleri için yalıtkan, ısıya karşı dirençli ve partikül içermeyen (metal olmayan) gres kullanın. Bakır macun kullanmayın!



		Monte edilen fren diskini koruyucu olarak bilinen cıvatalar ile bağlayın (genellikle yanlış bir deyimle merkezleme cıvatası olarak anılır). Araçta yandan bir akıntı ihtimaline karşı, yeni fren disklerini kontrol etmenizi tavsiye ederiz. Bunu yapmak için, en geniş ispitten daha düşük yaklaşık 15 mm. olan bir ölçme masdarı kullanın. Bu amaçla, fren disklerini ve lastik cıvatalarını (daha kısa cıvatalar da mevcuttur) belirtilen dönme momenti ile göbeğe karşı düz olarak monte etmek gerekir.



		Fren pistonu, sıkışma ve bükülmeyi engellemek için, daima özel ayarlama araçlarının yardımıyla geriye doğru hareket ettirilmelidir. Çeşitli tipte kaliper ve fren sistemleri kullanılır. Bağımsız üretici özelliklerine dikkat ediniz.



		Süspansiyon cilası veya diski diye adlandırılan yardımcı önlemlere sahip balataların sırt plakalarında gıcırdamayı önleyen macun kullanılması zorunlu değildir. Kılavuz millerdeki balata bağlantı noktalarında sadece gres kullanın. Onarım prosedürünün her aşamasında araç ve sistem üreticileri tarafından yayınlanan dönme momentleri ve özelliklere/yönergelere dikkat etmek gerekir.